业务能力 · 冷冻仓储

冷冻仓储,正是温度完整性成败所系之处

横跨高雄与福州两座临港枢纽、共四万公吨的冷冻仓储容量—于同一营运范畴内与加工整合、以 WMS 追踪,并维持交易簿所需的标准。冷冻仓储并非我们货物的终点,而是决定货物能否完好抵达的营运规范。

~40,000 MT
集团冷冻仓储
容量
2 座枢纽
高雄小港
+ 福州马尾
24/7
持续温度
监控
冷冻仓储作业 · Baixian Trade
关键所在

温度是本质,而非包装

鱿鱼口感、秋刀鱼油脂保留、虾体色泽、章鱼弹性—买家所付费的每一项规格,都取决于自渔获到交付之间不间断的温度控管。在出货的错误环节出现四小时的断点,就可能使一批货从优级掉到饲料级。水产贸易纠纷最常见的根源,并非原始产品,而是其下游某处的冷冻仓储失误。

对贸易对手而言,问题不在于百鲜是否经营冷冻仓储,而在于冷冻仓储如何运作、交接时发生什么,以及营运范畴是否曾被打开。本页其余内容,正是这个答案。

业务能力

六项营运主张,
六项事实佐证

经得起交易对手检视的能力主张。每一项皆具体对应设施、系统或营运事实—而非泛泛的 3PL 用语。
01 · 分区

多温层分区

每座设施内设有冷冻、半冷冻与冷藏储存,各区配有独立的出货通道。产品规格对应最适储存温度,不会经由不当温区移转。

02 · WMS

全柜位管理

福州枢纽采智慧作业系统;高雄小港采标准 WMS。每个栈板位皆自进仓至出货全程追踪。于 2017 年在福州部署,并历经八年营运精进。

03 · 监控

24/7 监控仓间

两座枢纽皆持续进行温度监控。福州保税区采用 China Telecom Global Eye 系统,资料即时传输至海关。可依需求提供三个月的资料保存。

04 · 整合

加工共构

冷冻仓储与加工于福州的 BXGC-FAC-1 共用同一营运范畴,并于高雄相邻布局。产品于仓储与加工线之间移动,无需离开冷冻范畴。此结构罕见;为设计之初即纳入,而非后续改装。

05 · 保税

保税区整合

在福州,5,000 MT 的海关保税容量与 25,000 MT 非保税区位于同一营运外壳之内。货物于保税与非保税状态间转换,仅需海关文件,而非实体移仓—此能力可依需求延伸至交易簿营运。

06 · 港口

临港布局

两座枢纽皆位于主要出口港。BXTW-FAC-2 位于高雄港。BXGC-FAC-1 位于福州港区内的马尾。从仓储到船舶的出货以小时、而非天数计。凭借的是实体邻近,而非法规便利。

两座枢纽

两座临港
设施

~40,000MT 两座枢纽合计的集团冷冻仓储总容量
对读者诚实的规模。不是 Lineage 等级,也不是 Americold 等级—而是台湾/大中华水产营运的机构级规模,具备合宜的港口区位,以及两座设施之间恰当的角色分工。
高雄小港冷冻仓储设施外观—装卸区上方的源进国际招牌,码头停放着冷藏卡车与集装箱。
高雄小港冷冻仓储厂
BXTW-FAC-2 · 高雄小港
高雄港
台湾

高雄小港冷冻仓储

专责冷冻仓储设施—台湾侧交易簿的储存与出货基地。
容量
~10,000 MT 冷冻仓储 · 多温层分区
角色
专责冷冻仓储 进仓、储存、出货 · 透过共构的 BXTW-FAC-1(前镇)取得加工能量
港口
高雄港 紧邻 · 至码头的冷冻范畴转运距离短
认证
HACCP 7WH0001 欧盟登录 · TFDA HACCP
营运
多温层分区 冷冻、半冷冻与冷藏储存 · WMS 追踪定位 · 24/7 温度监控
地址
高雄市小港区同利路 15 号 No. 15 Tongli Rd., Xiaogang Dist., Kaohsiung City, Taiwan
福州马尾百鲜海峡物流中心外观—左侧为百鲜食品大楼,右侧为冷链物流中心塔楼,码头有冷藏卡车装卸。
百鲜海峡物流中心 · 福州
BXGC-FAC-1 · 福州马尾
福州港区
中国福建

百鲜海峡物流中心

加工 + 冷冻仓储 + 海关保税整合—大中华营运支点。
容量
~30,000 MT 总计 ~25,000 MT 非保税 · ~5,000 MT 海关保税区
角色
加工 + 仓储 + 保税整合 于营运范畴内进行冷侧加工 · 福建自贸区福州片区首座海关保税冷冻仓储
港口
马尾区 位于福州港区内 · 福建自贸区(福州片区)
认证
HACCP 3500/02246 GACC(AQSIQ 3500/02246) · 欧盟登录 · 海关自贸区指定
监控
24/7 China Telecom Global Eye 资料即时传输至海关 · 三个月资料保存
地址
福建省福州市马尾区长安投资区长发路 7 号 No. 7 Chang Fa Rd., Chang An Investment Zone, Mawei, Fuzhou, Fujian, China
一段旅程

从福克兰
到福州 — 冷冻仓储作为一笔 Illex argentinus 贸易的骨干

一个品类、一笔贸易、六个阶段的具体轨迹—从原产地的船舱到目的港,冷冻仓储作为决定规格能否全程保全的营运骨干。

阶段 01 · 渔获

海上冷冻

福克兰或阿根廷陆棚渔场
合约船队上的工业级冷冻
海上 −25 °C
货物于合约船队上以工业级冷冻温度在海上冷冻。温度的连续性始于船舱,而非港口—合约船队架构意味着渔获与进仓的交接是营运协调的,而非各自签约。
阶段 02 · 进仓

当日港到区

高雄港 — BXTW-FAC-2
由 SGS / Bureau Veritas / Intertek 进行进仓检验
−22 °C,收货时登录
集装箱直接卸入冷冻仓储进仓区。收货时登录温度;依产品规格指定储存区。由 SGS、Bureau Veritas 或 Intertek 进行的独立进仓检验,建立衡量下游状态的基准。
阶段 03 · 储存

WMS 追踪柜位

BXTW-FAC-2 · 高雄小港
栈板位自收货起即受追踪
−22 °C,持续监控
栈板存放于指定温区,柜位由 WMS 追踪。存放时间取决于下游承诺—加工订单、直接出运,或转运至福州枢纽。产品不经由不当温区移转;亦无会遗失温度轨迹的人工翻仓。
阶段 04 · 加工

冷链之内

BXTW-FAC-1 · 高雄前镇
当贸易规格需要加工时
−18 °C 营运范畴
若贸易规格需要切割、分级、IQF 或包装,栈板移至加工线,并在不离开营运范畴的情况下返回冷冻仓储。冷侧加工在冷冻营运之内、而非之外进行。这正是纯 3PL 在结构上无法复制的整合。
阶段 05 · 出货

数小时内从仓储到船舶

高雄港 — 船舶装载
冷藏集装箱,码头侧
登录出货温度
栈板自仓储取出,于设施码头装入冷藏集装箱。集装箱于取出后数小时、而非数天内送达港口船舶。出货温度登录于交接文件—即进仓至出货温度轨迹的收尾纪录。
阶段 06 · 目的地

轨迹止于买家

目的港 — 日本、中国内地、韩国、欧洲
可依需求提供全程温度轨迹
范畴从未开启
货物抵达目的港,并可依需求提供完整的进仓至出货温度轨迹。从福克兰船舱到目的地船舱的营运范畴从未开启。纠纷—若发生—可依轨迹、而非依片面主张来解决。 检视 Illex argentinus 页面
整合

冷冻仓储,正是骨干

来自采购

来自合约船队的货物—阿根廷与台湾区域的远洋船舶—于进仓时进入冷冻仓储,并保全自船舱起的温度连续性。采购与冷冻仓储在营运上相邻,而非各自签约。

我们如何采购

与加工并行

冷冻仓储与加工于两座枢纽共用同一营运范畴。冷侧加工在冷冻范畴之内、而非之外进行。此整合是结构性的—为设计之初即纳入,而非后续改装。

我们如何加工

进入贸易执行

出货时程—船期安排、冷藏集装箱装载、交接文件—由存放货物的同一营运范畴协调。冷冻仓储营运终于目的港,而非我们的厂门。

我们如何执行
洽谈

展开一场贸易对话

贸易讨论始于一份规格—品类、等级、数量、目的地、时程—以及背景脉络。贸易团队将回覆可供状况、指示性价格,以及支撑报价的冷冻仓储与加工路径。48 小时内初步回覆。

直接联络

贸易询问由贸易团队处理,并与相关设施现场的营运团队协调。保税仓储询问由另一服务信箱受理—请见保税仓储页面。

询价 · 表单预览
~3 分钟
品类*
例如:Illex argentinus,冷冻管身
等级 / 规格*
例如:8/12 定尾
数量
例如:200 MT
目的地
例如:东京 / 釜山 / 鹿特丹
时程*
例如:2026 Q3 出货
联络管道
Email · 电话 · WeChat · 其他
备注
仓储路径备注、加工需求、认证需求…
转交贸易团队 CS-BXTRADE-2026-NNNNNN